林肯冒险家首试:是好车,也是我们最喜欢的一台林肯
2020-08-03 11:20:44
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每次写林肯的车,都要解释一遍他们的命名和定位,这次简单点,林肯的SUV按尺寸和定位从高到低分别是:领航员>飞行家>航海家>冒险家。所以,我们今天试驾的冒险家是目前林肯家族里最小的一辆SUV,它的对标车型是奥迪Q3和宝马X1。当然了,这次我们试驾的这台车还有个更特殊的身份:它是首款上市的国产林肯车型,没想到这台比较入门定位的合资林肯,竟然是我们近期试过的最喜欢的一台林肯车。
出色的机械匹配
林肯冒险家全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,最大扭矩390Nm,参数是同级表现最好的。而实际开起来,它的动力也确实是同级最好的,日常驾驶时,都不需要切换到运动模式,只要踩下油门踏板行程的一半,变速箱迅速降挡,就能超掉路面上90%的车辆了。而且这台发动机,还配备了模拟声浪,当你深踩油门时,车内音响会模拟出福特自家2.7T V6发动机那种类似煮开水的声音,加速时可以享受加速度和声浪的双重刺激。
当然,良好的动力表现还有个隐形的功臣——这台8AT变速箱,首先它的换挡非常平顺,不看转速表的话一般是感受不到换挡动作的;其次,它的换挡速度很快,但这种快并非像奥迪双离合那种机械层面的快,它的快更像马自达那种对你意图的理解快,很多时候只要油门踩下踏板行程的1/4,变速箱就降挡了。
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