它很酷，它的名字叫创酷，10万元左右就能够买到的合资小型SUV-广东热线

现在的小型SUV成为了年轻人眼中的“香饽饽”，虽然大部分都是没有真正越野能力的城市SUV，但确实要比三厢轿车更个性，在市区内行驶也很灵活方便，无论是掉头找车位，还是走街串巷，都很轻松容易，新手驾驶也不会过于紧张。像合资品牌中的本田缤智、XR-V以及大众途铠，都有着很高的人气，不过对于购车预算不太充足，但又想要合资品牌的消费者来说，也只能选择放弃。其实在定位更低一点的10万元级别，照样也有合资小型SUV选手，而且它很酷，它的名字就叫做--创酷。

雪佛兰创酷，早在2014年就来到我们国内市场，当时被称为城市中的小坦克，整车十分的厚重、饱满，有着美系典型的肌肉风格，记得当时销量也是很不错的，不过随着很有实力的对手不断加入，而雪佛兰也只是对创酷进行了小改款，并没有换代，导致产品竞争力下降，销量才出现了大幅度下滑。现在2019款全新一代雪佛兰创酷给我们带来了与众不同的感觉，下面咱们就来看看它的各方面表现到底如何，是不是你想要的座驾？

NO.1 优惠力度大，售价有诚意

本田XR-V、缤智还有大众途铠等，起步大多都在12万多元，但雪佛兰创酷的定价为9.99-13.99万元，虽然还是无法与我们国产SUV拼性价比，但确实要比很多合资品牌的小型SUV便宜，另外厂商为了进一步提升创酷的竞争力，对其有着2万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），这么一来实际成交价与对手们拉开了价格差，能够让大部分人接受。

NO.2 年轻个性，不走寻常路

创酷整车轮廓既有美系的力量感，又加入了很多年轻人喜欢的时尚元素。该车提供了普通版和Redline版本，在外观设计细节上有些不同，更加彰显出个性。前脸分层式的进气格栅，搭配上熏黑的金领结车标，能够带来不错的视觉效果，而大灯犀利、凶狠，灯光配置也比较厚道，全系标配了獠牙状的LED日间行车灯，还带有自动头灯和大灯高度可调功能。

创酷非常的紧凑，通过丰富的线条勾勒，营造出不错运动气息，黑色的后包围比较厚重，还带有银色护板，再加上黑色的侧裙，Redline版本还有黑色轮毂以及黑色处理的外后视镜，看着酷劲十足，很有硬派小越野的味道，另外尾灯融入了LED光源，鲜红色的光带点亮后，非常漂亮。

NO.3 空间够用

在尺寸方面，创酷的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm，在同级别中，个头不占优势，而坐进创酷的后排，腿部空间确实不够宽敞，但是在够用的水平，并不会感到过于拥挤，另外头顶空间也还不错，后排座椅支持放倒，平整度也可以。

NO.4 环抱式座舱，配置比较合理

来到创酷的车内，采用了家族环抱式座舱，能够带给驾驶者一种被包裹的安全感，仪表盘造型、还有平底运动型方向盘的样式，都很讨人喜欢，不过车厢内的以黑色为主，氛围略显沉闷，另外有些地方使用的都是硬质塑料，细节的处理不是很细致。

在配置方面，创酷还是比较合理的，入门版略显寒酸外，中配就拥有了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、8英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、手机互联/映射、6喇叭扬声器、外后视镜电动调节和加热、车内PM2.5过滤装置等等，而高配车型更加让人满意。

NO.5 驾驶感受还不错

创酷搭载了三缸1.0T和1.3T两款发动机，又是小排量又是三缸涡轮增压，难免让人对它的动力产生质疑。但最大功率达到了125马力和165马力，实际开起来后，并没有我们想象的那么弱，1.0T低扭差点，可涡轮介入时间早，中段的爆发力能够让人满意，而我试驾完1.3T车型后，感觉动力非常好，加速有力，另外底盘虽然是后扭力梁式非独立悬架，可有着一定的厚重感，不过平心而论，在起步还有怠速时，三缸机的抖动问题是无法避免的，但在可以接受的范围内，其它时候并不影响驾驶感受。