近10年来SUV在国内愈发成为了主流的汽车消费产品，在市场规模逐渐增大的同时，出现造型同质化现象确实难以避免。然而从年轻消费者角度来说，汽车早已不仅是个代步工具，更多是作为自身的形象象征，因此产品的个性表达愈发被提到了重要位置上。

针对这样的消费潮流，各大汽车品牌纷纷在此着力，他们开始推出一些造型更出彩的全新车型，甚至不惜以牺牲乘坐体验来优先服务于造型设计，像今天为大家推荐的广汽丰田C-HR、一汽马自达CX-4等几款车型就尤其受到市场关注，相信总有一款适合你。

◆ 一汽-大众T-ROC探歌

级别：紧凑型SUV

售价：13.58~20.38万元

T-ROC探歌是一汽-大众的首款SUV产品，也是大众品牌的全球车型，因此该车要承担起不少品牌年轻化的使命，于是我们可以在探歌身上看到过去大众车型少有的活泼元素，例如不规则环形LED日间行车灯、斜切式尾部设计，同时内饰也有大面积亮色饰板来丰富车厢氛围，结合10.3英寸全液晶仪表和8英寸中控屏组合后更符合年轻人的口味。

在入门车型上，T-ROC探歌提供了1.2T+5MT手动挡组合来降低价格门槛，最大功率116马力（85kW），最大扭矩175牛-米的性能只是勉强够用。至于高配车型则有1.4T高低功率发动机版本，其中低功率版最大功率131马力（96kW），最大扭矩225牛-米，高功率版则是150马力（110kW）/250牛-米，百公里最快加速9秒。除了四驱车型匹配7速湿式DSG双离合变速箱外，其余1.4T车型均匹配了7速干式DSG双离合变速箱。

据车主反馈，T-ROC探歌的这套1.4T动力系统低速时动力响应不错，高功率版跑高速时更是得心应手，至于百公里真实油耗水平基本都在8.5升左右，相比其它紧凑型SUV有一定优势，这也与-ROC探歌尺寸偏小的身材优势不无关系。

尽管T-ROC探歌车长不过4.3米出头，但却拥有2680mm轴距，后排乘坐能给人宽裕的腿部空间，只是后备厢空间难免因此受限，常规状态下容积401升，总体应该说不过不失。

◆ 长安福特福克斯Active

级别：紧凑型SUV

售价：13.98~15.38万元

如果说T-ROC探歌的个性感更多只在设计细节上的点缀，那么福克斯Active这样的跨界SUV则属于个性代表的新流派，例如干练的两厢车造型配合熏黑的六边形格栅，以及锋芒大灯造型，尤其显出了犀利运动姿态。至于内饰也有12.3英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡等新潮元素，足够给到车主满意的体验。

福克斯Active虽然搭载了最大功率174马力（128kW），最大扭矩243牛-米的三缸1.5T发动机，但其百公里最快加速8.9秒，还匹配了同级少见的8AT自动变速箱，这般动力选材丝毫不失亮点，车主对加速能力普遍比较认可。只是可能受限于三缸发动机的结构原因，车辆的真实油耗并没有预期般那样低，市区拥堵路况也会达到百公里9升多的油耗水平。

至于乘坐空间方面，福克斯Active提供了2705mm轴距，与全新一代福克斯保持一致，即便身高1.8米的用户坐到后排也能有比较舒服的坐姿，不过341升的后备厢容积确实有点小，这也基本是跨界SUV的通病了。

◆ 领克02

级别：紧凑型SUV

售价：13.98~18.88万元

与福克斯Active一样，领克02也是有着两厢车造型的跨界SUV，尤其得益于家族式设计，呈现出了分体式LED大灯、横贯式熏黑格栅等元素，辅以撞色设计元素的前包围+轮毂及双边双出排气尾喉的点缀后，则更能突显外观的运动气息。另外领克02的内饰还有着10.25英寸全液晶仪表+10.2英寸中控大屏组合，这般设计想讨好年轻人并不难。

动力方面，领克02拥有1.5T和2.0T两套发动机，其中前者最大功率180马力（132kW），最大扭矩265牛-米，匹配了7速湿式双离合变速箱；2.0T则相应为190马力（140kW）/300牛-米，其中两驱版匹配的是6AT变速箱，四驱版则匹配了7速湿式双离合变速箱。

据车主反馈，无论1.5T还是2.0T版本，领克02都能给人充足的动力反馈，提速快始终是其卖点所在。不过此举带来的弊端就是油耗偏高，1.5T市区通勤的百公里真实油耗都在8升以上，2.0T则更是要9升多，这点也需要车主们去理解。

至于乘坐空间方面，领克02提供了2702mm轴距，实际后排空间给人体验不算大，加上中央地板的凸起较高，对乘坐舒适性有一定影响。另外后备厢常规容积330升，比福克斯Active更少了11升，对于载物能力方面同样不算友好。

◆ 广汽丰田C-HR

级别：小型SUV

售价：14.18~18.08万元

过去丰田品牌一直给人油腻的家用车印象，然而在TNGA架构推出后，他们决心要转变这样的品牌形象，因此官方希望以激进动感设计的产品来打动年轻人，于是就有了呈轿跑SUV造型的C-HR，该车有着低矮的车身姿态、双色车身以及车厢内的9英寸悬浮式中控屏等设计，整体可见丰田对于年轻化革新的重视程度。

C-HR搭载了2.0L自吸发动机+CVT无级变速箱动力组合，最大功率171马力（126kW），最大扭矩203牛-米，整体动力表现虽然不像涡轮增压发动机那样爆发力强劲，但胜在油耗水平不错，市区通勤大概只有7.5升的百公里油耗，在省油需求上符合年轻人的能力需要。

至于乘坐空间方面，由于C-HR过分追求动感造型，因而其后排空间难免有所牺牲，其中头部空间方面稍显狭窄，而且侧窗透光面积偏小这点也是备受诟病。不过好在还拥有2640mm轴距，实际的后排腿部空间也够用，应付日常家用需求问题不大。

◆ 一汽马自达CX-4

级别：紧凑型SUV

售价：14.88~21.58万元

在国内跨界SUV领域里，2016年上市的一汽马自达CX-4可以说是引领者之一，该车拥有低矮的车身姿态和快速向下斜切的尾部造型，结合马自达向来狭长的发动机舱后，整车外观成功塑造出了十足的运动气息。另外CX-4还有着8英寸悬浮式中控屏和酒红色内饰方案，此举进一步突显了其年轻化特点。

CX-4搭载了2.0L和2.5L两款自吸发动机，最大功率分别为158马力（116kW）和192马力（141kW），最大扭矩对应为202牛-米和252牛-米，均匹配6AT自动变速箱，如此动力选材及性能数据对比同级竞品的涡轮动力难免处于下风，不过好在马自达素有“日系弯道王”之称且不失省油卖点，像2.5L版本的CX-4百公里真实油耗仅需8.5升左右，这般表现对于年轻用户而言不无吸引力。

至于乘坐空间方面，像CX-4这类跨界SUV难免对后排头部空间有着较大影响，容易给人狭窄受限的乘坐感受。另外虽然车辆拥有2700mm轴距，但由于其空间利用率不高，因而设计师只能通过缩短坐垫长度来营造出宽裕腿部空间的表现，导致后排乘坐舒适性略有折扣，大概CX-4还是更多适合面向个人或新婚小两口的用车生活。

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