捷达VS5劲敌,内饰质感媲美20w级合资,六座+独立座椅,7.98w起
同样的价格,试问会选择一辆优质的国产车还是一辆配置低端的合资车?在汽车市场里面,这是一个永远争论不休的话题。低端合资车拥有更强的品牌影响力,而优质的国产车则拥有出色的产品力和配置,所以消费者在同样预算的情况下,往往很难抉择。而今天咱们就借助捷达VS5(8.48w起)和新宝骏RM-5六七座(7.98w起)来做一次全面对比,到底同样预算,该选低端合资还是优质国产。
(捷达VS5)
(新宝骏RM-5六座)
外观的好看与否没有绝对标准,审美也是因人而异,所以关于颜值部分不做过多赘述,两台车是否好看应该交由消费者决定。但两台车的风格则有所不同,捷达VS5偏中庸,新宝骏RM-5六七座相对而言较为时尚、个性。、
(捷达VS5)
(新宝骏RM-5六座)
外观是因人而异的部分,而内饰的质感则有能通过用料来分辨。捷达VS5或许是因为成本的限制,其内饰采用了大量硬塑料覆盖,缝线、皮质材料的缺失带来些许廉价感。新宝骏RM-5六七座则表现得不错,其中软质材料、缝线、织物面料的结合,带来的质感更显精致,品质甚至达到20万级合资车的水平。
(捷达VS5)
(新宝骏RM-5六座)
智能技术也是当下汽车考量的重点部分,如自动驾驶和车联网系统。首先,捷达VS5配备了ACC自适应巡航系统,可在30-150km/h速度区间内开启,更多是用于高速路段,但这项功能只出现在售价11.28万元的顶配车型上,或许并不会是大部分消费者的选择。新宝骏RM-5则提供的是L2级自动驾驶辅助系统,不仅搭载了ACC全速自适应巡航,其可在0-130km/h速度区间内开启,无论是日常拥堵路段,还是高速行驶路段都能很好地帮助驾驶员缓解驾驶疲劳。同时RM-5更带有车道保持辅助、车道偏离预警等功能,再复杂的路况,它都能帮你轻松应对。就好譬如,上下班车流多,行人多,前车为了避让行人突然减速,RM-5会根据前车的车速还调整你的车速,避免发生碰撞危险。这方面来看,捷达VS5给人感觉这台车的技术还停留在几年前,而RM-5更像是新时代的智能产品。
(捷达VS5)
(新宝骏RM-5六座)
其次,车联网及OTA在线升级部分,捷达VS5全系标配8英寸中控屏,带有手机映射功能,但语音识别系统仅能用于控制电话。而新宝骏RM-5六七座全系标配10.25英寸中控屏,并搭载了新宝骏手机车联网系统,与手机无线连接后,能实现看电影、点外卖、打游戏等功能,停车等人时,还能直接通过车联网系统刷抖音、刷微博。同时语音识别系统还能用于回复微信,在日常行车过程中,用语音回复微信能最大的程度的降低安全隐患,且还能在不影响行车的情况下,直接用于语音设置导航目的地、开关车窗、播放在线音乐等,让车主通过与新宝骏车联网对话,就能掌控车内的一切。
(捷达VS5)
(新宝骏RM-5六座)
空间是家用车消费者的重要诉求,捷达VS5整体尺寸为4419/1840/1616mm,轴距为2630mm,得益于大众出色的空间利用率,捷达VS5的空间表现在同级产品中可圈可点。新宝骏RM-5六七座整体尺寸为4705/1806/1615mm,轴距为2750mm,更大的尺寸也带来比捷达VS5更宽敞的空间,并且RM-5更能洞悉到现代家庭消费者的刚需,特别是二胎家庭,所以其六座车型的第二排还提供了“亲子座椅”,这两个功能齐全的独立座椅,除了常规的前后移动、靠背调节、独立扶手外,右侧座椅还可以左右移动,如果二排是家长和小孩一起乘坐,那么在照顾小孩的时候就可以将座椅平移到一起,不会因为座椅中间存在间距而够不着。这么一来就既可以享受到独立座椅带来的舒适性,照顾孩子也更方便了,在座椅方面的考虑,RM-5无疑是要比捷达VS5想得更周到。
(捷达VS5)
(捷达VS5)
(新宝骏RM-5六座)
(新宝骏RM-5六座)
动力部分,两款车均采用涡轮增压发动机,捷达VS5的1.4T发动机参数为110kW(150马力),250N·m,匹配一台5MT/6AT变速箱,这套动力总成虽然传动效率不如“TSI+DSG”,但最大的优势在于可靠。新宝骏RM-5六七座采用一台1.5T发动机,参数为108kW(147马力),250N·m,匹配6MT/CVT变速箱,其中CVT变速箱采用了通用汽车的技术,可靠性也有保障,其还能提供更好的行驶平顺性及更好的燃油经济性。
(捷达VS5)
(捷达VS5)
(新宝骏RM-5六座)
(新宝骏RM-5六座)
此外,捷达VS5相对大众的产品有一项减配项,这就是PM2.5的过滤装置,在如今大部分车型都安装N95滤芯的时代,这样的减配确实有些不该。而新宝骏RM-5六七座相对来说做得更好,其不仅100%免费为用户了升级了N95级空调滤芯,同时它升级后的空调系统在与新宝骏车联网远程启动功能的配合下,新宝骏RM-5六七座还能通过手机远程开启通风、除味功能,让车主在车内总是能获得清新自然的空气,保障用车健康。
服务层面,捷达虽然是一个相对年轻的车企,但其服务依旧坚持的是传统车企中规中矩的服务。而新宝骏则是以服务与其他车企形成差异化竞争,比如其在特殊时期首创的30天无忧退车和免费升级N95空调滤芯等,都是在最大程度上保障了消费者的权益和利益。
(捷达VS5)
(新宝骏RM-5六座)
写在最后:捷达VS5与新宝骏RM-5六七座在10万级合资车型与国产车型中都具有很强的代表性,从两台车的对比也可以看出,低端合资车更重要的优势在于知名度及口碑,但产品力并没有超过国产车。而优质的国产车,其综合实力及各项配置更为出色,并且其品质也能得到保障。在国内市场日渐成熟,消费者越来越理性的时代,新宝骏RM-5六七座这类优质国产车能否受到认可,我们拭目以待。你愿意选择新宝骏RM-5六七座还是捷达VS5呢?
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