一季度最重磅的轿车，莫过于新上市的凯迪拉克CT4了，帅气的外形、豪华的做工、强劲的动力，都让这款豪华后驱轿车赚足的人气。对于消费者而言，CT4 23.97万起的售价实在太有诱惑力了，若算上终端优惠，CT4将直逼主流合资中级车的价格区间。

2019年，以帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等为首的合资中级车阵营，市场表现相对较为稳定。但2020年一季度受疫情的影响，以及豪华品牌的产品下探，合资中级车们会实行降价优惠吗？

大众帕萨特优惠3万，入门级车型16万不到

在日系大本营的广州，大众帕萨特的优惠还算颇为给力的，某展厅店部分车型优惠3万元（综合优惠），且到店还能再谈。另一款可上绿牌的帕萨特新能源版车型，店内也有1.5万元的优惠，且车身颜色可选，现车也较为充足。

除现金优惠外，购买帕萨特还能享受置换补贴、赠送5000元的大礼包等优惠，入门级的1.4T车型裸车价仅需15.49万。最走量的车型，为 330TSI 精英版，由于搭载的是2.0T动力，且配置齐全，该车型最受欢迎。

配置上看，330TSI 精英版搭载了17寸轮毂、全景天窗、LED大灯等，一眼就看出是个高配车型。而前后排安全气帘、倒车影像、真皮座椅、带加热的电动座椅、副驾驶位后排可调按钮（老板键）等也都配备，安全舒心一步到位。优惠3万元后，330TSI 精英版落地价格可控制在22万内，性价比凸显。

本田雅阁优惠1万，还有6000元金融补贴

虽然现金优惠空间没有帕萨特大，但本田雅阁在购车优惠上的手法更加灵活多样。目前，一些4S店为一季度冲量，打出部分车型优惠1万元的销售政策（店内上牌、上保险），汽油版购车可享受6000元金融补贴，混动版购车则补贴8000元，置换最高可享10000元补贴。

雅阁官方起步价为17.98万元，当然你去店里问230TURBO 舒适版一般都是没有车的，且配置动力也差点意思，消费者也很少问这个配置车型。最受欢迎的，无疑是260TURBO 精英版，官方指导价18.98万元，优惠1万元后，落地价也就20万出头。

雅阁260TURBO 精英版配置还是相当不错的，动力输出143kW，最大扭矩260Nm。配置上也比较齐全，前后排气帘、天窗、倒车影像、真皮多功能方向盘、主动降噪、电动座椅等一应俱全，虽然轮毂样式不够大气，大灯也不是全LED，但实用性和舒适性还是相当不错的。

别克君威：13.78万起，紧凑级价钱中级车享受

近日，新款君威的实车已经出现部分经销店里，新款车型即将上市，现款君威的优惠更加给力。目前，广州地区4S店纷纷打出3.5万元的优惠政策，针对部分VIP客户，还提供下订抵扣新车款，及赠送8888元新车礼包等优惠。

君威入门级的20T 领先型，指导价17.28万，优惠3.5万后，裸车价仅需13.78万，这简直就是一款紧凑级轿车的售价了。如果加多一万元，即可买到配置更加豪华的20T 精英型，优惠后裸车价14.98万。

君威20T 精英型，搭载了皮/Alcantara混搭的座椅（带加热和电动功能）、真皮多功能方向盘、天窗、前后排气帘等舒适性配置，完全可满足家用和商务用途。虽然大灯为卤素，后排空间也没有帕萨特等那么宽裕，但15万不到的售价，无疑让君威成为中级车性价比之王。

日产天籁：直降2.9万，2.0T车型18.68万

近日，天津部分4S店内有天籁购车部分车型可优惠2.9万元（综合优惠，需购买礼包，店内上保险），颜色可选现车充足。天籁走量的为2.0L动力车型，优惠后裸车价已经去到了15万元，关注的朋友不妨看看。

天籁2.0T车型销量不佳，最大的障碍在于售价，目前优惠之下 2.0T XL 智领版裸车价已经去到18.68万，还是相当有诚意的。2.0T发动机可输出252匹马力，动力水平对比同级对手也有优势，不过2.0T中级车配16英寸的轮毂，有点想不通。

作为主打舒适的中级车，天籁2.0T XL 智领版配置还是比较丰富的，前后排侧气帘、疲劳驾驶提示、倒车影像、天窗、方向盘换挡、主动降噪、GPS导航等都有了，基本上后期加装都剩了。这么一看， 2.0T XL 智领版性价比还是比较高的，2.0T动力性能也不错，现在优惠后性价比也较高，值得推荐。

总结：

疫情之下，众多车型的优惠空间都比较大，且部分地区已开始给当地汽车消费进行免息和补贴等优惠政策，消费者的购车欲望更强了。当然，目前豪华品牌的产品价格下探，也无形中给了这些合资中级车压力，除了降价促销外，推出更多的改款、增加配置等，也将出现在下半年的新车市场中。或许4月开始，是购买合资中级车的好时机。

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