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最美的跨界车之一,高速稳、能劈弯,入门就配2.0T全时四驱+8AT

2020-04-15 12:49:40 来源: 阅读:-

旅行跨界车,在我们国内市场算是冷门车型。或许是因为当年没抓住SUV那样的机遇,再加上后来的外资品牌,也都不对旗下的旅行跨界车国产化,就导致了价格的坚挺。久而久之,这类车型就被国人淡忘了,大家买车也都更热衷于SUV车型。

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但是,旅行跨界车在欧洲市场一直都是很畅销,也是主销的车型。但在我们国内市场,却是叫好不叫座,在闲聊时分大家都乐意夸赞它,甚至在路上遇见一台旅行跨界车,也会情不自禁多看几眼。但是到了自己买车的时候,旅行车一下就不香了,就算是当初对旅行车有想法,也抵不住亲朋好友的"良言相劝",告诉你SUV怎么、怎么好。也不奇怪,毕竟最近些年SUV的市场一直都很火爆,也有着不错的实用空间,所以自然而然就成了众多消费者的首选车型。

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不过,今天我们不聊SUV,就来和大家聊一聊小众化的旅行车,被誉为"最美跨界车之一"的沃尔沃V90。一台真正适合旅游、追寻诗与远方的旅行跨界车。

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作为全系进口的V90,43.79-55.29万的售价区间,着实是不低了,毕竟在这一价位已是能够买到一线豪华品牌的C级车了。并且,小编相信绝大多数消费者也更愿选择后者,但是,这对于V90的产品性能是不受影响的,即便在中国市场是冷门车型的处境。

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我们先来看看沃尔沃V90的外观方面。车头部分采用了沃尔沃家族式设计,直瀑式的中网融合了镀铬的装饰;标志性的"雷神之锤"日行灯很是耐看,全系都配备了带自动头灯的LED远近光。

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侧面可看出,旅行跨界车在外观上同传统三厢车,以及SUV车型的不同,它拥有SUV的大空间,同时也具备了轿车的驾驶质感。4939mm的车身长度看上有一种修长、优雅的姿态。

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在车尾处45度看过去,就是一台旅行跨界车在外观最为动人的地方。这样的静态冷艳气质,是不少车型都难比拟的。双"L"的尾灯造型,在夜晚有着很高的辨识度。总之,作为旅行跨界车的沃尔沃V90,在外观上无疑能收获不少注重颜值、追求个性的消费者。

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进入车内能够感受浓浓的北欧风。这也是沃尔沃在内饰设计上,与众多豪华品牌不一样的地方。沃尔沃把极简美学与豪华质感,做到了很好的融洽;就像新款的宝马,在内饰设计上把运动与豪华同样做到了兼得一般。

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大面积的皮革包裹和木纹装饰,给车内的豪华质感奠定了基础。简约的线条勾勒和少量的物理按键,完美地展现出了北欧国度的极简主义。9英寸的液晶触控屏带有车联网、路况信息显示、蓝牙/车载电话,和语音控制等等配置。

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安全辅助算是沃尔沃的看家本领了,在V90上自然也是丝毫不差。主动安全配置上,V90几乎涵盖了目前所有的主动安全配置,毕竟沃尔沃是一位车标都自带安全带的"同学",所以安全方面还是比较放心的,并且在碰撞测试中,沃尔沃也是屡获佳绩。

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沃尔沃V90的轴距达到了2941mm,车内的头部、腿部的空间都尚有余地,座椅填充物较为柔软,对于腰部的包裹性也很到位。所以,在出门旅游的时候,能有一个宽敞的车内空间与舒适的乘坐体验。但受限于入门就配全时四驱的底盘布局,V90中间地台有一个很大的鼓包,这对于满载状态的后排乘客来说,确实不太友好了。

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后备箱的储存空间是作为旅行车的V90,一大亮点所在。723L的常规容积已是非常宽裕,举家出游也是能轻松装下随行所需用品。同时,后排座椅还支持比例放倒,能拓展出来1526L的超大容量。

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动力方面,入门就配有了2.0T+8AT的动力组合。最大马力254Ps,峰值扭矩为350N·m,零百加速时间为7.4s。

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沃尔沃V90还标配了全时四驱系统,对细碎的小颠簸还有着良好的过滤性。高速上的稳定性不亚于一台三厢版的C级车;全时四驱的加持也为它带来了更好的入弯性能,真正做到了"高速稳、能劈弯"的驾驶质感。总的来看,沃尔沃V90不仅是一台能满足日常使用的家用车,更是一台能伴你出行旅游,走遍祖国大好河山的优质跨界旅行车。


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